軌道系統容量與可靠度分析研究. (1/3)

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並列題名:Capacity and reliability analysis of rail transportation systems

作者:鍾志成等著

出版年:2011[民100]

出版社:交通部運輸研究所

出版地:臺北市

格式:PDF,JPG

ISBN:978-986-02-8212-2 ; 986-02-8212-9

附註:主辦單位: 交通部運輸研究所運輸計畫組 合作研究單位: 財團法人中興工程顧問社 研究期間: 自99年2月至99年11月 運輸研究所出版品編號:100-100-1293


內容簡介

軌道系統建設成本甚鉅,所以需要有系統的進行容量分析與可靠度研究,方能在較經濟的條件下提供符合預期服務品質的運能。過去交通部運輸研究所針對傳統鐵路系統,發展了單一區段軌道容量分析模式與可靠度分析模式,但該模式未考慮相鄰區段之影響,因此「軌道系統容量與可靠度分析研究」要進一步研究連續區段下的軌道容量分析與可靠度分析。

本研究為此三年研究計畫的第一年,主要工作為分析臺鐵列車延滯情況,以瞭解其延滯時空分佈情形與延滯原因風險,並提出可靠度改善建議。此外,考慮列車之間的干擾以及追越行為,發展連續區段軌道容量分析模式,可作為未來臺鐵評估軌道容量的分析工具。

  • 目 錄(p.III)
  • 圖 目 錄(p.VII)
  • 表 目 錄(p.XIII)
  • 參考文獻(p.R-1)
  • 附錄 A 期中工作會議資料(p.A-1)
  • 附錄 B 期中工作會議記錄(p.B-1)
  • 附錄 C 期中簡報資料(p.C-1)
  • 附錄 D 期中審查意見處理情形(p.D-1)
  • 附錄 E 期末工作會議資料(p.E-1)
  • 附錄 F 期末工作會議記錄(p.F-1)
  • 附錄 G 期末簡報資料(p.G-1)
  • 附錄 H 期末審查意見處理情形(p.H-1)